Имеет уникальную электронную систему стабилизации скорости (ESSS), которая учитывает рабочую нагрузку на шпиндель. Сбалансированная конструкция сделала возможным применение привода с очень большим крутящим моментом.
Преимущества:
- увеличенная точность и жесткость за счет моноблочной конструкции редуктор-суппорт;
- износостойкие направляющие, исключающие появление люфта;
- заменяемый шлицевой хвостовик ротора. Исключает дорогостоящую замену ротора при износе;
- мощный привод с высоким крутящим моментом;
- энергосберегающее электромагнитное основание (ESB) с увеличенной силой притяжения к неровным поверхностям (система MFSC);
- система контроля силы притяжения (MPAC);
- система защиты от перегрузки.
Посадочное гнездо шпинделя – Конус Морзе 3.
Технические параметры:
Мощность, Вт ……………………………………………….……..1800
Напряж/частота тока, В/Гц ………………………..…………..220/50
Шпиндель ……………………………………………………..…… Kонус Mорзе 3/ Weldon19мм
Кол-во механических скоростей ……………………..………2
Частота вращения, обмин …………………………….………80-160/210-420
Диаметр сверления кольцевой фрезой, макс.мм ……..95
Диаметр сверления спиральным сверлом, макс.мм…. 32
Зенкерование, мм …………………………………………………65
Диам.нарез. резьбы, макс.мм ……………………….………..M24
Размеры основания, мм ……………………………..……….110х220х56
Высота макс/мин, мм …………………………………. ..……..779/554
Рабочий ход, мм ……………………………………….. ….……225
Масса, кг …………………………………………………….. .……26.9
Расстояние от оси шпинделя до основания, мм… ..… 57
Производство ЗАО НПО «Вектор»